Afaceri
349 articole găsite
imagini în premieră
Mașina comunistă va avea un nou model după o pauză de 50 de ani » Au copiat Dacia: imagini în premieră
În timp ce maşinile autonome încă sunt limitate, Komatsu anunţă că a livrat 1.000 camioane miniere conduse autonom, care muncesc exemplar
Maşinile conduse autonom sunt o tehnologie promisă de foarte mult timp ca fiind aproape de implementarea deplină şi finală. Tesla a reuşit cumva să popularizeze cel mai mult prezenţa acestei tehnologii pe maşinile sale, care are acum numele de FSD, după ce a fost acuzată că Autopilot inducea proprietarii în eroare şi aceştia se lăsau nepermis de mult în nădejdea cu ei, cu situaţii cu deznodământ trist. BMW şi Mercedes ajunseseră la un moment dată să deţină tehnologie mai avansată de condus autonom, pe modele precum S-Class sau EQS, doar că germanii nu se lăudau la fel de mult cu ea din motive de responsabilităţi legale şi menţionau că oricum e nevoie de supraveghere. În ultimele luni, însă, Mercedes şi BMW au retrogradat maşinile lor de lux, excluzând această tehnologie de pe ele, din cauza costului uriaş, de circa 7-10 mii euro, a senzorilor LiDar, radar şi sistemelor adaptate de frânare şi direcţie necesare, fără ca ea să fie cu adevărat utilă proprietarilor. Prin urmare, tehnologia de condus autonom a devenit oarecum şi mai limitată în lumea maşinilor. Şi în acest context, compania producătoare de camioane miniere Komatsu a anunţat că în domeniul său condusul autonom nu e un atribut de fiţe, ci o necesitate de eficientizare a muncii, japonezii marcând cel de-al 1.000-lea camion condus autonom livrat...
(VIDEO) Un youtuber a descoperit că maşina de vis pe care şi-a cumpărat-o, un Mercedes 300 SL clasic, are probleme imense la motor, greu de rezolvat din cauza anului de fabricare
Mulţi pasionaţi auto au una sau mai multe maşini de vis în lista lor imaginară, pe care ar fi fericiţi să ajungă să le poată avea vreodată. Iar uneori în acea listă sunt incluse maşini clasice, care ajung între timp modele de colecţie, cu un cost exorbitant, de milioane de dolari. Puţini ar putea ajunge să-şi împlinească vreodată un asemenea deziderat, dar marea problemă e atunci când acea maşină de vis întâmpină probleme tehnice atât de mari, încât pare că visul se spulberă brusc, fără şanse de a mai fi savurat. De curând, un youtuber din SUA a reuşit să achiziţioneze maşina sa de vis, un Mercedes 300 SL clasic. Doar că bucuria exploatării a fost neaşteptat de scurtă. Chiar şi după un proces de revigorare a motorului, acum maşina a ajuns să aibă probleme uriaşe, care sunt greu de rezolvat din cauza anului de fabricare al maşinii...
„E mai bine să cumperi o Dacia Duster nouă cu 25.000 de euro sau una de generație anterioară cu 15.000 de euro?”. Italienii au dat răspunsul
Merită să plătești 25.000 de euro pentru noua generație sau e mai bine să alegi un model anterior? Italienii au dat veridctul
(VIDEO) Finlandezii de la Donut Lab au atins o degradare de 13% în doar 3 luni la bateria lor cu stare solidă, deşi anterior promiteau 100.000 cicluri durată de viaţă
Mulţi dintre noi s-ar putea să-şi amintească istoria primei baterii cu stare solidă, gata de producţia de serie, anunţată la începutul acestui an de către finlandezii de la Donut Lab. Parametrii anunţaţi pentru noua baterie erau excepţionali şi au bulversat toată industria producătoare de baterii prin pretinderea că această tehnologie e deja pregătită de scalare şi producţie de serie mare, nu doar o elaborare frumoasă de laborator. Pentru noua baterie cu stare solidă de la Donut Lab finlandezii anunţau că ea poate opera absolut sigur şi funcţional la temperaturi cuprinde între -30°C şi +100°C, că poate fi încărcată de la 0% la 90% în 5 minute, că ea are o densitate energetică de 400 Wh/kg şi că ea poate rezista 100.000 cicluri, ceea ce conform standardelor industriei de a considera un raport de 500 km pentru un ciclu de încărcare, ar fi 5.000.000 km durată de viaţă a bateriei. Şi toţi aceşti parametri erau promişi pe o singură baterie minune. Doar că acum a venit o mare dezamăgire de la Donut Lab, în timp ce ei îşi prezentau rezultatele unui nou test de laborator. Scopul rezultatelor a fost să se demonstreze că bateria nu-şi schimbă volumul, doar că celula folosită pentru testare avea 13% degradare, fapt menţionat chiar de finlandezi...
8 alimente care au surprinzător de mult zahăr, potrivit experților
Data viitoare când mergi la cumpărături, aruncă o privire mai atentă la câte produse preambalate ajung în coșul tău. Multe dintre ele conțin mai mult zahăr decât ai crede — chiar și cele etichetate drept având zaharuri naturale. Producătorii adaugă frecvent zahăr pentru a prelungi termenul de valabilitate și pentru a preveni dezvoltarea bacteriilor sau a mucegaiului. Zahărul contribuie și la îmbunătățirea texturii, oferind produselor cu conținut scăzut de grăsimi o consistență mai bogată și mai plăcută, explică Manoj Sharma, profesor și medic specialist în sănătate publică.
Reguli modificate de călătorie pe unele aeroporturi din 8 iulie 2026: Ce trebuie să știe familiile cu copii
Regulile de călătorie pe unele aeroporturi se vor schimba din această vară, din 8 iulie 2026, afectând în special familiile care merg împreună cu copii în vacanță sau concediu. Se va introduce o modificare majoră a regulilor de pe aeroporturile din Marea Britanie, făcând călătoria cu copiii mai ușoară.
Unul dintre principalii producători auto japonezi a înregistrat prima sa pierdere anuală din ultimii 70 de ani. Iar suma este uriașă
Honda a înregistrat prima sa pierdere anuală din ultimii 70 de ani și renunță la ținta privind mașinile electrice
Inginerii Tesla au patentat un nou sistem de climatizare pentru maşini electrice, care ar extrage aerul cald din maşină
Modelele Tesla au devenit cunoscute în ultimii ani prin faptul că se reţin foarte mult pe piaţă şi, în loc să primească generaţii noi, au parte de actualizări permanente până când ajung să fie retrase ca Model S şi Model X de curând. Dar în acelaşi timp, e la fel de adevărat că inginerii Tesla au fost în mod constant printre cei mai buni şi mai inventivi în a eficientiza consumul de energie la maşinile lor, eliminând aproape total pierderile. Cei de la Tesla au fost printre primii care au stăpânit cu iscusinţă preîncălzirea bateriilor pentru o încărcare eficientă sau captarea a orice degajare de căldură de la electromotoare, invertoare sau baterii, direcţionând-o acolo unde e nevoie de ea. Sistemul de management termic la modelele Tesla este, aşadar, printre cele mai versatile şi avansate dintre toate maşinile electrice, iar asta face ca aceste modele încă să fie printre cele mai eficiente în consumul general în segmentele lor. Dar de curând inginerii Tesla au patentat o nouă tehnologie pentru sistemul de climatizare a habitaclului, care ar extrage aerul cald din maşină, pentru a spori eficienţa în răcirea acestuia...
eMAG anunță un parteneriat strategic cu NIBIRU și Beach, Please! Ce beneficii exclusive au clienții Genius
Interesul tinerilor pentru platformă este în creștere: numărul utilizatorilor 18-24 ani a crescut cu 64% în primele trei luni ale anului Prin