Afaceri
358 articole găsite
Francezii au comparat Dacia Bigster și Dacia Duster și au dat verdictul: „Diferențele aduc surprize!”
Francezii au întocmit o comparație între autoturismele Dacia Bigster și Dacia Duster, având în atenție trei factori: dimensiune, buget, utilizare.
Un camion electric Mercedes eActros 600 a ajuns pentru prima dată în rol de transportator de maşini, dar a fost nevoie de compromisuri semnificative
Mercedes eActros 600 e unul din camioanele electrice cu cea mai avansată inginerie din câte există astăzi în lume. Operează cu o arhitectură de 800V şi are în mod normal o eficienţă remarcabilă, cu un consum de 100-110 kWh/100 km când e încărcat până la masa maximă autorizată sau chiar 90-100 kWh/100 km când e încărcat cu mărfuri mai voluminoase şi mai uşoare. Asta îl face să poată avea o autonomie de peste 500-550 km în unele scenarii. Dar toate aceste cifre frumoase, confirmate în viaţa reală, au fost obţinute cu camioane cu remorci rectangulare. Acum, însă, un camion electric Mercedes eActros 600 a ajuns pentru prima dată în rol de transportator de maşini, una din ipostazele cu cele mai antagoniste caracteristici aerodinamice pentru un camion. Şi pentru ca noul camion electric, pus la muncă în Danemarca, să poată funcţiona viabil în viaţa reală, a fost nevoie de compromisuri semnificative...
ANALIZA. Bitcoin şi Ethereum: instituţiile îşi sporesc expunerea sub valul de teamă
Instituţiile îşi sporesc expunerea la Bitcoin şi Ethereum, în timp ce sentimentul public rămâne dominat de frică şi volatilitate
Cortul care se umflă în 15 secunde. Modelul Cube Solo impresionează toți pasionații de camping și nu numai
Compania Cube Air Tent a prezentat un nou cort gonflabil. Modelul Cube Solo este o variantă mai compactă a unui produs lansat anterior, proiectat pentru grupuri mai mari.
Un cititor ne-a recomandat un nou traseu de condus plăcut cu BMW M3 şi ne-a dat ideea de a ne împărtăşi reciproc experienţele
Mulţi dintre noi conduc maşinile pentru necesităţi cotidiene cât se poate de practice şi e absolut firesc să fie aşa. Dar din când în când, cei care avem în noi pasiunea auto mai profundă, ne dorim să conducem cu plăcere în a savura traseul, peisajele din jur, maşina abordând traiectoriile sinuoase ale unui drum savuros şi deliciul de a avea parte de un episod de condus după care să cobori mai energizat, mai entuziasmat. Şi mulţi dintre noi, în experienţele de condus pe care le acumulăm, descoperim trasee care devin speciale pentru noi, şi am fi gata să mergem periodic într-acolo doar pentru a le parcurge şi savura, fără o necesitate practică. Italienii au pasurile montane din Dolomiţi, care sunt atât de multe, încât pasionaţii aproape că-şi şoptesc în secret unul altui câte unul mai puţin ştiut şi aglomerat. Elveţienii au pasurile or montane sau trasee superbe care traversează văile dintre munţi. Prin România există trasee ultra cunoscute, ca Transfăgărăşanul sau Transalpina, dar pe lângă asta cu siguranţă există sute de trasee mult mai puţin cunoscute, care pot fi la fel de savuroase, ori chiar mai interesante datorită traficului redus. În Moldova, în ultimii ani s-au reabilitat sau construit aproape de la zero multe trasee între sate îndepărtate, care anterior erau legate doar prin nişte drumuri de pietriş sau chiar doar pământ bătătorit. Prin urmare, au apărut foarte multe trasee noi, de o calitate europeană superbă, care au rămas în mare parte neştiute sau neobservate, fiind cunoscute mai mult de localnici sau de cei care le descoperă întâmplător. De curând, un cititor ne-a recomandat nouă un nou asemenea traseul de condus plăcut cu BMW M3 şi ne-a dat ideea de a ne împărtăşi reciproc experienţele despre traseele speciale din Moldova şi România...
Meta a pierdut 20 de milioane de utilizatori în ultimul trimestru
Meta Platforms a raportat o scădere de aproximativ 20 de milioane de utilizatori activi zilnic în ultimul trimestru.
Prima zi a procesului titanilor tech. Elon Musk a spus că el a botezat Open AI. Avocatul lui Altman: Nu făcea decât să țipe
Sam Altman și Greg Brockman, liderii OpenAI, producătorul de ChatGPT, au stat marți într-o sală de judecată din Oakland, California, în timp ce fostul colaborator și fost mentor Elon Musk a mărturisit că cei...
Rară intervenție a Japoniei pe piața valutară. Mutarea făcută pentru susținerea monedei naționale
Japonia a intervenit joi pentru a susține yenul în fața dolarului american, aceasta fiind prima sa acțiune oficială pe piața valutară din ultimii aproape doi
Hidroelectrica a venit cu ofertă nouă de energie electrică pentru populație. Ce se schimbă
Hidroelectrica, cel mai mare producător de energie electrică din România, dar și furnizor semnificativ pentru populație, a venit cu o noua ofertă pentru casnici, valabilă în lunile mai și iunie. Oferta este schimbată față de cea anterioară.
Şeful VW a invitat producătorii chinezi să folosească fabricile sale din Europa pentru a produce maşini
Unele probleme cu care se confruntă industria auto n-au depins direct de ceea ce au făcut producătorii sau şefii lor, precum costurile mari la energie, taxele imprevizibile la importul peste ocean sau reglementările stricte în domeniul electrificării. Alte probleme, ca pierderea relevanţei pe unele pieţe, precum cea din China, sunt rezultatul unor modele superficiale, cu probleme, care au ştirbit din imaginea generală, iar lipsa de reacţii rapide în corectarea lor, cu lansarea de modele din nou bune, a creat imaginea de dinozaur lent. Dar în toată această anvergură de probleme, uneori vedem decizii înţelepte ale unor şefi de companii auto, sau cel puţin prudente şi justificate. Iar alteori vedem decizii care seamănă cu automutilarea şi, sub aparenţa unor beneficii economice imediate, pare că se semnează o sentinţă pentru un întreg producător auto sau o întreagă industrie. Astăzi, 30 aprilie, şeful grupului VW, Oliver Blume, a invitat producătorii chinezi să folosească fabricile sale din Europa pentru a produce maşini, folosind astfel capacităţile neutilizate din aceste fabrici...